Interdiction des poids lourds les plus polluants lors des pics de pollution en Pays de Savoie ?

La préfecture de région vient de publier un projet d’arrêté dans ce sens :

http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/arrete-interprefectoral-de-a3568.html

L’objectif du projet est l’interdiction de passage des camions de classe “EURO 3” lors des épisodes de pollution. Si ces derniers ne représentent que 12 % du trafic, il est globalement estimé qu’ils génèrent plus de 70 % de la pollution atmosphérique due aux camions.

Nous nous félicitons de l'esprit de cet arrêté. Notre association, les associations de Maurienne et du Mont-Blanc militent depuis des années pour une limitation des poids lourds les plus polluants dans nos vallées. Nous saluons l’action de l'association Inspire qui a déposé, mardi dernier, une pétition de 10000 signatures au préfet de Haute-Savoie.

https://www.facebook.com/pages/EnvironnMontBlanc/157432397609584

Un bémol…

Par contre, dans les termes de sa rédaction actuelle, cet arrêté doit évoluer car il indique que les poids lourds les plus polluants en transit pourront ne pas être interdits simultanément dans la vallée du Mont-Blanc et en Savoie, ce qui fait que, en cas de pollution sur un seul des axes, nous assisterons à un renvoi de ces poids lourds sur l'autre axe, ce qui n’est pas admissible.

Nous demandons donc que le « ou » dans l'article 1 soit purement et simplement supprimé :

« …de réduire les émissions de polluants en interdisant temporairement la circulation des véhicules

routiers transportant des marchandises d'un PTAC de plus de 7,5T de classe euro inférieure ou

égale à I dans la vallée de l’Arve et de classe euro inférieure ou égale à III en transit dans la

vallée de l'Arve et/ou dans la « Zone urbaine des Pays de Savoie » et la vallée de la Maurienne.»

Pas d'interdiction des EURO1 et EURO2 au tunnel du Fréjus comme au Mont-Blanc.

En Savoie, les poids-lourds EURO1 et EURO2 sont toujours autorisés. Ceux-ci peuvent être jusqu'à 30 fois plus polluants.

Nous souhaitons donc également que cet arrêté soit enrichi pour :

• interdire les poids lourds EURO 1 et EURO 2 au tunnel du Fréjus comme c'est le cas au tunnel du Mont-Blanc,

• rétablir la surtaxe sur les EURO3, en vigueur au tunnel du Mont-Blanc en 2013, et l'appliquer également au tunnel du Fréjus.

Les recettes pourraient être affectées à l'augmentation de la capacité de l'autoroute ferroviaire alpine.

Urgence pour l'augmentation de la capacité de l'autoroute ferroviaire

et pour son extension aux portes de Lyon.

Rappelons que ces poids-lourds les plus polluants à destination de l’Italie pourront tout de même emprunter l'autoroute ferroviaire Alpine à Aiton. Dans tous les cas, cela les oblige à traverser Chambéry et à polluer encore plus les 150 000 habitants de l’agglomération.

Nous demandons, encore une fois, la mise en œuvre rapide de la plate-forme de ferroutage aux portes de Lyon, comme annoncée depuis 2007 et toujours pas mise en œuvre. Sinon, nous demandons la rétention de ces poids lourds sur le parking AREA, à hauteur de Chimilin lors des pics de pollution.

L'avis des citoyens est déterminant pour choisir le type de développement que nous souhaitons.

La préfecture de région sollicite d'ailleurs l'avis des citoyens à l'adresse suivante :

consultation.arrete-interprefectoral@developpement-durable.gouv.fr

Soyez nombreux à donner votre avis pour que cet arrêté soit modifié et mis en en œuvre dès l'hiver prochain !

Conseil Communautaire de Chambéry Métropole le 5 juin

Nous espérons que ce projet d’arrêté ainsi que l’enquête sur le nœud autoroutier de Chambéry soient bien à l’ordre du jour ce 5 juin pour permettre aux élus de donner leur avis

A lire sur Les Échos, le coût astronomique de la pollution de l'air.

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/grande-consommation/actu/0203522627071-le-cout-astronomique-de-la-pollution-de-l-air-674547.php

Bilan de la qualité de l'Air en 2013 par « Air Rhône-Alpes »

http://www.air-rhonealpes.fr/site/News/voir/688822