Canton du Bourget / Motte-Servolex / Voglans : le nouveau réseau de bus est bien la catastrophe annoncée. Merci Monsieur DORD !

Les entreprises ne seraient pas demandeuses d'amélioration du service de bus pour leurs salariés...

...dixit Marina FERRARI, élue de l'agglomération et deuxième adjointe d'Aix-les-Bains, le 11 décembre 2014, lors du vote de la nouvelle délégation et organisation du réseau de bus proposée par Dominique DORD, Président de la Communauté d'Agglomération du Lac du Bourget.

Technolac : énergies renouvelables et ... tout-voiture ?

230 entreprises qui paient la taxe « Versement Transport » à la CALB et résultat :

• la ligne 20 Aix-les-Bains / Tresserve qui les desservait directement a été supprimée,

• la ligne 1 Aix-les-Bains / Lycée Marlioz / Technolac a vu son cadencement passer de 21 à 13 bus par jour.

   

Aucune réduction du taux de leur versement transport n'est à signaler.

Aix-les-Bains / Voglans : les bouchons sont loin de se résorber !

Ne doutons pas du fait que les bus vont encore se vider. Beaucoup d'usagers préféreront reprendre la voiture pour ne pas avoir à attendre plus d'une heure le bus suivant en cas d'une sortie de bureau retardée.

Bus Bourget-du-Lac / La Motte Servolex : les enfants «laissés sur le trottoir » : Madame la Maire invoque les carences de l'éducation nationale !

Il était évident qu'une diminution de 16 à 5 bus par jour, entre la Motte-Servolex et le Bourget, allait poser de gros problèmes pour les scolaires. Une centaine de parents d’élèves se sont rassemblés, mercredi dernier, devant la mairie du Bourget pour remettre une pétition de plus de 350 signatures : jusqu'à 27 enfants ont été laissés sur le trottoir du collège !

Pour réponse, la Maire du Bourget et vice Présidente de la CALB a expliqué « qu'ils n'étaient pas là pour suppléer aux carences de l’Éducation Nationale qui laissait sortir les enfants à 15h30, 16h30 et 17h30 »...

Elle a, par ailleurs, réaffirmé son soutien aux habitants malgré le fait qu'on ne l'ait pas du tout entendue le 11 décembre 2014, quand la nouvelle délégation de service public du réseau de bus a été votée par les élus de la CALB. Elle est pourtant la cinquième Présidente en titre de la « Mutualisation/Optimisation des moyens » !

A Aix-les-Bains, par contre, rien n'est trop beau pour les curistes des thermes privés.

Pour le nouveau réseau de bus, Dominique DORD a donné la priorité « aux carences » des thermes privés d'Aix-les -Bains. Désormais, ceux-ci bénéficieront d'une nouvelle ligne de bus, cadencée à 20 mm, de 6h du matin à 20h30, samedi compris. Ce service est bien sûr gratuit pour les curistes, l'agglomération leur offrant une carte de transport !

Le temps des promesses électorales est fini :

place à la préservation du mille-feuille administratif et des baronneries.

Les organisateurs de la pétition ont obtenu une rencontre, en mairie, lundi 21 septembre à 18 h30, avec la CALB et l’exploitant du réseau :

Nous espérons que Dominique DORD viendra expliquer pourquoi il a refusé de fusionner le réseau d'Aix-les-Bains avec celui de Chambéry, en prenant une nouvelle délégation de bus sur 6 ans au lieu de 2 qui aurait permis une synchronisation avec celle de Chambéry. En mutualisant les moyens entre les deux agglomérations, des économies substantielles auraient pu être réalisées !

C'est une gabegie qui coûte chère à tous ceux qui veulent emprunter une correspondance de la seconde agglomération : l'abonnement ou le carnet de tickets de bus est de 25 et 30 % plus cher.

Le nouveau Président de Technolac et Maire de la Motte-Servolex, Luc BERTHOUD, viendra certainement confirmer les propos de Marina FERRARI qui affirmait que les entreprises n'étaient pas demandeuses d'une amélioration du réseau de bus. Expliquera-t-il pourquoi, dans la dernière campagne municipale, en toute connaissance des restrictions budgétaires, il avait promis « d’impulser la mise en œuvre d’une liaison Aix-les-Bains / La Motte-Servolex / Chambéry en bus à haut niveau de service.»

Patrick Mignola, Président de Métropole Savoie, énième collectivité du mille-feuille administratif, pourrait également indiquer en quoi cette structure, qui nous coûte plusieurs centaines de milliers d'euros, dotée d'un Directeur-adjoint chargé de mission transports, déplacements, mobilité, permet d'améliorer les déplacements sur notre bassin de vie. Le département et les agglomérations auraient largement les compétences pour prendre en charge la rédaction du Schéma de Cohérence Territorial.

Pour finir, rappelons que le Président d’agglomération et le Maire de Chambéry, lors des dernières élections municipales, avaient promis une meilleure mutualisation des moyens afin de proposer un meilleur service, pour moins cher, à leurs concitoyens. Auparavant, d'après eux, ceci n'avait pas été possible à cause d' incompatibilités entre Dominique DORD et Louis BESSON... Pour l'instant, la seule mutualisation mise en œuvre est celle qu'impose l'État entre les villes de l'agglomération.