Dominique Dord : Pourquoi cette opposition acharnée au tunnel de base du Lyon-Turin ?

http://www.lemonde.fr/planete/article/2015/07/13/pour-financer-le-lyon-turin-deux-parlementaires-proposent-une-taxe-regionale-pour-les-poids-lourds_4681539_3244.html<br /> <br /> <br /> Pour les opposants, la solution reste de moderniser la voie déjà existante, « déjà rénovée à raison d’un milliard d’euros », explique Daniel Ibanez. « L’enquête publique de 2012 a établi que cette voie avait une capacité de 120 trains par jour, or il en passe une vingtaine actuellement, dit-il. On pourrait en mettre 100 de plus, soit à raison de vingt camions par train, 2 000 par jour et quelque 700 000 par an.

Bonjour,<br /> En 2001, pour se faire élire à la mairie, Dord avait promis de mettre fin au transit des trains de marchandises par Aix-les-Bains. Bien évidement, 14 ans plus tard, il y a toujours des trains de marchandises qui traversent Aix-les-Bains : encore une promesse en l'air à laquelle seuls des gogos pouvaient croire (ce n'est pas ce qui manque à Aix-les-Bains). Alors vous imaginez bien qu'aujourd'hui, Dord ne va pas défendre une solution qui implique de faire passer encore plus de trains de marchandises, là où il promettait (avec ses petits bras musclés ?) de les faire totalement disparaitre.<br /> Ceci étant, faire passer une ligne de ferroutage par les bords du lac du Bourget ne pose-t-il pas la question du risque écologique en cas d'accident ? Notamment dans le cas de transports de matières dangereuses.