Pièces à conviction sur le Lyon-Turin : Une émission 100 % à charge qui déshonore le service public.

Aucun regard critique sur les affirmations des opposants.

Dans les 26 milliards que brandit ce reportage, on additionne la partie Italienne, la ligne à grande vitesse entre l'est de Lyon et l'avant pays savoyard qui est abandonnée ( il n'est plus prévu qu'une ligne mixte voyageur et marchandises à 220 km/heure) , le doublement des tunnels sous Chartreuse et sous Belledonne inutile et non prévu actuellement.

On additionne également le coût du contournement ferroviaire nord de Lyon.

Aujourd'hui, tout le trafic Fret passe par la gare de Lyon ( la pardieu ) .

Chaque jour plus de 100 trains de marchandises traversent cette gare  et pénalise tout le trafic voyageur.

Qui à Paris trouverait normal de voir passer plus de 100 trains de marchandises dans la Gare de Lyon, Montparnasse, du Nord ou de l'Est ?