Les lobbies autoroutiers sont bien les « experts » des opposants au Lyon-Turin

On avait déjà dénoncé à de nombreuses reprises la « proximité » des opposants au Lyon-Turin et des lobbies autoroutiers.

A la vue du panneau à l’entrée de leur réunion mercredi dernier au Scarabée à Chambéry le Haut, cela ne fait aucun doute :  leur "expert", auteur de l’étude publiée sur le site de la Cour des Comptes Européenne,  n’est autre qu’Yves Crozet, un universitaire lyonnais qui est aussi un des dirigeants du plus gros lobby autoroutier français, l’Union Routière de France, chargé de faire des « études » pour défendre le développement de la route et du transport routier.

 Cela n’a pas empêché le candidat de la France Insoumise de Chambéry d’apporter son plein soutien aux opposants du Lyon-Turin, en donnant tous les maux possibles et farfelus au projet sans avoir un mot pour les chambériens sur la suppression de ¾ des TER qu’entrainerait son programme, ni aux Aixois sur la mise en danger du Lac du Bourget qui alimente en eau potable plus de 30 000 personnes, comme l’avait déjà souligné la FRAPNA en 2012.

On ne comprend toujours pas pourquoi la France Insoumise de Chambéry ne défend pas son territoire, alors qu’à Lyon, le gendre de Jean-Luc Mélenchon défend une réalisation urgente du projet de 3 milliards d’euros du contournement ferroviaire et à Toulouse, ne manifeste pas d’opposition pour le projet à 14 milliards d’euros de LGV à 320 km/heure alors que la ligne existante permet déjà le 160 km/heure.

Idem pour l’élue EELV de la Région présente, alors que les élus lyonnais EELV demandent également la réalisation urgente du contournement ferroviaire de Lyon, et ceux de Montpellier, la réalisation rapide de la nouvelle ligne mixte de 8 milliards d’euros jusqu’à Perpignan.