Les voitures de luxe au Mont-Blanc, les poids-lourds pour Chambéry et la Maurienne, c’est manifestement ce qui est en train de se produire avec l’aide du Maire de Barberaz.

Les voitures de luxe au Mont-Blanc, les poids-lourds pour Chambéry et la Maurienne

C’est manifestement ce qui est en train de se produire avec l’aide du Maire de Barberaz.

En 2005, avait eu lieu à Chambéry un colloque international « Quel transport durable pour franchir les alpes en 2020 ».

En réponse à la question d’une association haute-savoyarde opposée au trafic poids-lourds international dans la vallée de l’Arve, sur la pertinence du Lyon-Turin, le chef du transport de marchandise de l’administration Suisse avait mis en garde la France sur un partage pas très équitable entre la Savoie et la Haute-Savoie qui résulterait d’un abandon du Lyon-Turin

Les voitures de luxe au Mont-Blanc, les poids-lourds pour Chambéry et la Maurienne

Bien sûr, le Maire de Barberaz n’était pas présent en 2005 à ce colloque, mais on n’a pas besoin de sortir d’une grande école pour deviner ce qui est en train de se réaliser.

Dans quelques jours, le tunnel du Mont-Blanc va fermer pour trois premières semaines renvoyant chaque jour 2000 poids-lourds sur la VRU de Chambéry et la Maurienne.

https://www.ledauphine.com/societe/2022/07/28/fermeture-du-tunnel-du-mont-blanc-2-000-camions-de-plus-par-jour-en-savoie

L’année prochaine et les années suivantes, pendant au moins 10 ans, ça sera 3 mois de fermeture annuel, nous habituant petit à petit récupérer les poids-lourds que la Haute-Savoie ne veut pas.

 Sur RCF, ce mardi, il vient de déclarer son opposition au Lyon-Turin en affirmant que ce « projet ne répondant plus selon lui aux mobilités de demain »

https://www.rcf.fr/articles/actualite/lyonturin-letat-estil-en-train-de-perdre-le-soutien-des-elus-des-savoie

Surprenant de la part de cet élu qui en début d’année avait demandé à son Conseil Municipal de faire un vœu sur le bruit de la VRU et de la ligne ferroviaire historique qui traversent sa commune.

Où veut-il faire passer ces 2000 poids-lourds quotidien ?

• Sur la ligne ferroviaire historique en remplacement d’une grande part des TER qui desservent Chambéry pour revenir au trafic du siècle dernier
• Sur la VRU qui longe sa commune, apportant pollution, congestion, bruit et accidentologie ?

Rien à voir avec le maire de Chamonix qui, lui, défend son territoire

https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/haute-savoie/chamonix/tunnel-du-mont-blanc-le-maire-de-chamonix-demande-une-regulation-du-flux-de-vehicules-face-a-l-augmentation-du-trafic-2594412.html

Le pire, ce samedi, il accueillera dans sa commune le gendre de Jean-Luc Mélenchon avec le nouveau député de Chambéry et des Bauges qui affirment que le tunnel du Lyon-Turin va vider l’eau des Alpes.

On attend toujours que la France Insoumise se paie un voyage en Autriche et en Suisse pour voir si les tunnels du Gothard (57km) , du Lotsberg(25km), du Ceneri(15km) et du Brenner(57km) ont vidé l’eau des alpes Suisses et Autrichiennes.