D.Ibanez, JF.Coulomme, G.Amard et E.Martin : la caravane de la honte à Chambéry et le mépris des riverains immédiats et des usagers savoyards des TER

A chaque fois loin de l’autoroute A43 et de la ligne ferroviaire historique entre la France et l’Italie, on ne compte plus les réunions qu’ils organisent depuis plusieurs semaines dans la région contre le Lyon-Turin et pour l’utilisation entre la France et l’Italie comme au siècle dernier de la seule ligne ferroviaire existante qui date du 19° siècle et traverse les agglomérations d’Aix les Bains, de Chambéry et de Montmélian.

Ce mardi, ils seront dans le quartier de Mérande à  Chambéry, et courageusement, ils ont prévu de ne rien dire sur l’avenir qu’ils veulent pour les Chambériens avec l’abandon du Lyon-Turin et le retour au siècle dernier de l’usage de la ligne qui traverse le cœur de l’agglomération.

Dans le quartier de Mérande, ils ne diront pas aux riverains immédiats de la ligne qu’ils veulent leur faire vivre un enfer jour et nuit  en revenant au siécle dernier avec le rajout de plus d’une centaine de trains de marchandises par jour.

A la gare de Chambéry, ils ne viendront  pas dire pas aux usagers qu’ils veulent revenir au siècle dernier, lorsqu’il n’y avait aucun projet de RER, et qu’il y avait juste 59 TER par jour contre 109 aujourd’hui.  

Ils ne diront pas pourquoi aussi :

• Pour les Alpes, ils ne veulent pas d’une seconde ligne moderne entre la France et l’Italie, le Lyon-Turin,  pour mettre massivement les poids-lourds sur le rail tout en développant les trains du quotidien en Savoie
• Pour Lyon, ils veulent une quatrième ligne ferroviaire, un maxi contournement de Lyon sur plus de 4000 hectares, 10 fois que pour l’A69, 8 fois plus que pour le Lyon-Turin, pour ne plus avoir de trains de fret dans Lyon

Le programme officiel de leur visite sur le site de la France Insoumise de Chambéry avec la suppression de la photo d'Elisa Martin suite à la révélation par le Canard Enchainé d'une affaire de détournement de fond à Grenoble

Les demandes répétées des deux élus lyonnais LFI & EELV pour un maxi contournement lyonnais sur plus de 4000 hecatres