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Association Anti Contournement Autoroutier de Chambéry

Merci à Dominique Dord et Luc Berthoud, le COJO ne sera pas en Savoie à Technolac mais à Lyon Saint Exupéry pour des questions d’accessibilité

16 Janvier 2025, 17:15pm

Publié par Acac73

Merci à Dominique Dord et Luc Berthoud, le COJO ne sera pas en Savoie à Technolac mais à Lyon Saint Exupéry pour des questions d’accessibilitéMerci à Dominique Dord et Luc Berthoud, le COJO ne sera pas en Savoie à Technolac mais à Lyon Saint Exupéry pour des questions d’accessibilité

Merci à Dominique Dord et à Luc Berthoud pour avoir contribué à « l’inaccessibilité » des pays de Savoie, Lyon Saint-Exupéry sera la capitale des J.O de 2030 au lieu de Technolac en Savoie

 

Une catastrophe pour l’image et l’attractivité de Technolac

A l’automne, Michel Barnier et Fabrice Pannekoucke avaient pesé de tout leurs poids pour que Technolac, au plus proche des stations savoyardes, soit choisi pour le siège du Comité d’Organisation des Jeux Olympiques d’hiver 2030.

Alpes françaises 2030 : L’option du Bourget-du-Lac comme lieu d’implantation du COJO – Sport & Société

Luc Berthoud, Maire de la Motte-Servolex et également Président de Technolac, s’est bien gardé de l’évoquer lors des vœux pourtant très long le 7 janvier dernier

En novembre dernier, Laurent Wauquiez, le « Président » de la Région AURA, a choisi le site de Lyon Saint Exupéry dans le Rhône pour des questions d’accessibilité.

JO 2030 : un lieu inattendu pour le siège du comité d'organisation - Auvergne-Rhône-Alpes

Comme la très grande majorité des gens, les membres du COJO ont préféré circuler sur l’A43 que sur le tortillard qui serpente dans l’avant pays savoyard à maximum 90 km/heure.

Nul doute que, si Dominique Dord et Luc Berthoud, dans les années 2010 n’avait pas bataillé contre la nouvelle ligne d’accès au tunnel de base du Lyon-Turin, cautionnant les alternatives délirantes de Daniel Ibanez, et allant même jusqu’à subventionner le Collectif de Chapareillan contre le Lyon-Turin :

  • En 2030, la nouvelle ligne avec un tube voyageur sous Dullin l’Epine aurait été réalisée, permettant aux TGV et aux TER d'aller à 200 km/heure jusqu’à Chambéry, Laurent Wauquiez n’aurait pas pu exiger d’implanter le site du COJO à Lyon.

 

  • En 2033 pour l’ouverture du tunnel de base en Maurienne, la nouvelle ligne avec un tube marchandise sous Belledonne et Chartreuse aurait été réalisée permettant un report massif des poids-lourds de la route vers le rail sans pénaliser le développement des TER et sans bloquer le projet de RER savoyard. A noter que Luc Berthoud a changé radicalement sa position, demandant désormais la réalisation de l’itinéraire marchandises sous Chartreuse et Belledonne.

https://www.ledauphine.com/politique/2013/04/21/lyon-turin-le-depute-contre-les-experts

https://www.placegrenet.fr/2017/09/27/lyon-turin-huit-decideurs-politiques-economiques-interpellent-emmanuel-macron/528034

Cette délocalisation du Comité d’Organisation des JO2030 à Lyon doit servir de leçon, il faudra lancer les travaux de l’itinéraire fret dès la fin des études détaillées en cours, et non pas au plus plutôt dans 10 ans comme l’indique Josianne Baud, la Présidente de la Commission Inter-Gouvernemental du Lyon-Turin et enchainer immédiatement avec la réalisation du tunnel sous Dullin l’Epine pour les voyageurs.

Quid des anciens locaux d’EDF à Technolac.

Il n’y aurait même eu besoin de bétonner 21 hectares d’excellentes terres agricoles à Technolac pour le COJO comme le souhaite le Maire de la Motte, pour éviter que « les entreprises partent sur Lyon » comme il l’a indiqué lors des vœux. Les anciens locaux d’EDF sont toujours vides depuis 5 ans et contrairement à ses affirmations réitérées lors de ses vœux, comme chacun peut le constater sur les bâtiments, ils sont en vente depuis le printemps dernier.

A quoi ça sert de participer aux enquêtes publiques ?

On peut se poser la question. Lors des vœux, sur l’enquête publique de la ZAC 3 de Technolac, le maire a juste fustigé les contributeurs anonymes. Il n’a pas évoqué le moindre du monde ce que les 2/3 autres tiers des contributeurs, soit plus de 400 personnes, ont écrit.

Les Granges : un éco-hameau ? vraiment ? ou le paradis de l’automobile ?

Un rapide point a été fait sur les 500 logements en cours de construction dans le hameau des Granges. Pour notre part, on ne comprend pas que ce projet soit présenté comme un éco-hameau, alors qu’il n’est toujours pas prévu d’y accéder autrement qu’en voiture, un comble absolu en 2025.

Au vu de l’excellente santé financière de la commune, il est impératif que celle-ci finance une passerelle piéton et vélo pour permettre aux habitants de rejoindre la piste cyclable ou d’aller à pied à Technolac pour prendre le bus ou rejoindre son entreprise.

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