Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
Association Anti Contournement Autoroutier de Chambéry
…

Relance du doublement du tunnel routier du Mont-Blanc et abandon de l'Autoroute Ferroviaire Alpine ?

14 Février 2025, 08:35am

| 

Publié par Acac73

Relance du doublement du tunnel routier du Mont-Blanc et abandon de l'Autoroute Ferroviaire Alpine ? Relance du doublement du tunnel routier du Mont-Blanc et abandon de l'Autoroute Ferroviaire Alpine ?
Relance du doublement du tunnel routier du Mont-Blanc et abandon de l'Autoroute Ferroviaire Alpine ?
Bravo à la députée de Maurienne, Emilie Bonnivard, qui interpelle le ministre des Transports pour le redémarrage de l’autoroute ferroviaire alpine en avril prochain lors de la réouverture de la ligne ferroviaire entre la France et l’Italie.
Bravo au Maire de Chamonix qui interpelle le ministre des Affaires étrangères de la relance du projet du doublement du tunnel routier du Mont-Blanc évoqué lors d’une réunion avec son homologue italien.
Au lieu d’évoquer le doublement du tunnel routier du Mont-Blanc avec l’Italie, le gouvernement ferait mieux d’organiser la relance de l’autoroute ferroviaire alpine.
A noter le « cirque » organisé par le député LFI Coulomme et par les responsables EELV de Chambéry Marc Pascal et Alexandra Cusey pour défendre Philippe DELHOMME convoqué au tribunal pour avoir essayer de bloquer des camions toupies qui passaient dans son village pour alimenter pendant quelques semaines un des chantiers du Lyon-Turin en haute-Maurienne.
Ils n'ont pas eu un mot pour la relance de l'autoroute ferroviaire alpine et le doublement du tunnel routier du Mont-Blanc.
Comme pour leurs amis NOTAV Italiens, depuis 2012, ils ne manifestent que contre le projet du Lyon-Turin, et n’ont jamais tenté de bloquer un seul camion du doublement du tunnel routier du Fréjus, ni contre la bétonisation à outrance de la station de ski de sa commune et la multiplication des canons à neige, plus de 200 à ce jour.
On est stupéfait qu’ils n’aient pas eu un mot pour le redémarrage de l’autoroute ferroviaire et contre le doublement du tunnel routier du Mont-Blanc.
Tous ses opposants à tout prix au Lyon-Turin qui habitent loin de la VRU de Chambéry, de l’autoroute A43 et de la ligne ferroviaire existante, rouleraient-ils pour le lobby patronal routier et les sociétés d’autoroutes ???
Pour notre part, on invite à signer la pétition lancée par les associations en Haute-Savoie
 
https://www.change.org/p/non-au-doublement-du-tunnel-du-mont-blanc

Lire la suite

…

Et encore un accident de poids-lourds sur le nouvel échangeur autoroutier de la Motte Servolex soi-disant sécurisé entre la VRU et l’autoroute A43

12 Février 2025, 15:34pm

| 

Publié par Acac73

@SDIS 73

@SDIS 73

En direct Savoie. Camion renversé, fuite d'acide sulfurique : à Chambéry, il faut maintenant vidanger la cuve

Chambéry - Accident : un camion transportant de l’acide sulfurique renversé sur la bretelle d’accès à l’A43

Savoie : un camion d'acide sulfurique se renverse sur une bretelle de l'A43, le trafic va être perturbé plusieurs heures - ici

Depuis sa mise en service en 2022, les accidents s’enchaînent comme avant. On en est au moins au troisième.

Rappelons que celui-ci avait été promis pour

  • Améliorer la sécurité dans la bretelle d’accès !!!
  •  Supprimer les bouchons. Comme on peut le constater tous les week-ends en hiver, il n’y a que vers Annecy où il n’y a plus de bouchon.
  • Supprimer le cisaillement après le péage. Celui est toujours existant et encore plus dangereux, car c’est au dernier moment au péage que les automobilistes découvrent qu’il y a aussi une voie vers Annecy à gauche de celle pour Lyon.
  • Faciliter le covoiturage. Chacun peut constater que les deux parkings malheureusement co-financés par l’agglomération à l’époque sont bien moins utilisés que l’aire de covoiturage que ce projet a supprimé.

Rappelons également

  •  Michel DANTIN, Maire de Chambéry à l’époque, avait osé affirmer en plein conseil municipal que les 80 millions de ce projet seraient intégralement financés par AREA, alors que ce sont les sur-augmentation de péage qui le finance intégralement. Pour notre part, on souhaitait que ces 80 millions aillent plutôt au projet de doublement de la voie ferrée entre Aix les Bains et Annecy qui ne bouge plus depuis 2019, malgré son inscription au contrat de plan Etat-Région en 2015.
  • Ce projet n’est qu’une tentative d’AREA d’enclencher, en concurrence au Lyon-Turin, la variante centre du projet de contournement autoroutier de Chambéry sous la VRU, vu que notre association avait obtenu au bout de 10 ans l’abandon du projet par l’ouest de l’agglomération.
  • Le tunnel du Mont-Blanc étant interdit aux matières dangereuses, tout le trafic vers l’Italie passe obligatoirement par Chambéry, soit sur la VRU, soit sur la ligne ferroviaire historique au milieu des nombreux immeubles d’habitations qui bordent la ligne à quelques mètre, entre la centaine de trains de voyageurs qui partent chaque jour de la gare de Chambéry.

Nous rappelons nos demandes formulées de nombreuses fois depuis 10 ans.

échangeur - Association Anti Contournement Autoroutier de Chambéry

  • Ajouter un radar poids-lourds préventif dans la bretelle d'accès à l'échangeur pour limiter les accidents.
  • Limiter la vitesse sur la VRU à 70 km/heure au minimum en heure de pointe et lors des nombreuses et longues fermetures du tunnel du Mont-Blanc prévues sur 15 ans, qui renvoie sur la VRU plus de 2000 poids-lourds par jour
  • Accélérer la réalisation de la nouvelle ligne d’accès au Lyon-Turin avec une plateforme de chargement à Lyon au plus proche de la vallée de la Chimie et de la plateforme logistique de saint Quentin Fallavier, la plus importante de France

 

Espérons que jeudi soir, lors du conseil communautaire de Grand Chambéry, ces points feront l’objet d’un vœu de tous les élus

Espérons que l’Etat les entendra avant d’avoir une nouvelle tragédie comme en 2012 sur la VRU

Chambéry. Un camion fou percute six véhicules et fait quatre morts - ladepeche.fr

Lire la suite

Suivez-moi

Archives